Follow us on the social network

picture picture picture picture
logo

Нашы дайверы на Корсіцы. Або лета ...

У лютым 1944 года Тузін Боінгаў У-17, вылецела з ваеннай базы на поўдні Італіі, Каб атакаваць чыгуначны вузел ў Вероне. За вялікія памеры І агнявую моц, гэтыя самалеты Ў гады вайне, называлі - "лета крэпасць".
У гэтую раніцу, атакуючы звяно "крэпасцяў", эскартаваць некалькімі эскадрылля знішчальнікаў. Пілотам аднаго з Боінгаў, быў лётчык Фрэнк Чаплик.
Па шляху ды Вероне, "крэпасці" падвергнуліся жорсткай нападу нямецкіх знішчальнікаў.

Самалет Чаплика атрымаў некалькі прабоін І быў адрэзаны пекла асноўных сіл саюзнікаў. Сярод экіпажа з'явіліся параненыя І забітыя. А неўзабаве "крэпасць" наогул страціла магчымасць абараняцца пекла націску суперніка, так Як былі забітыя ўсё куляметчыка, а куляметныя турэлі пашкоджаны. У дадатак ды ўсіх непрыемнасцяў, адзін з матораў выйшаў з ладу.

Френк Чаплик прыняў, напэўна, адзіна правільнае на той перыяд рашэнне - ратавацца ўцекамі. У-17 накіраваўся Ў бок Корсікі, Каб прызямліцца на аэрадроме Кальво.
У ліпені 2007 года невялікая маторная яхта выйшла з Марына італьянскага яхт-клуба І накіравалася ды порта Кальво. На барацьбіты яхты пяць аквалангістаў. Іх Мэта - Пошук І фотаздымка аб'ектаў часоў Другой сусветнай вайне, патанулыя Ў водах Міжземнага мору ...
Поспех не спяшаецца ды пілота на дапамогу.

Пасвілі рызыкоўнага пералету ды вострава, Френк ўсведамляе, Што узлетна-пасадачная палас аэрадрома занадта кароткая для Яго самалета. Зрабіўшы некалькі спробаў сесці на палас, якаючы скончылася няўдачай, Чаплик вырашае пасадзіць самалет на ваду. Але Спачатку скідае рэшткі боепрыпасаў. Затым, знізіўшыся, самалет удараецца абса паверхню вады І губляе хваставую Азіяцкая частка ...
Спадарыня Поспех ўспамінае пра летчыкаў І прывадненні праходзіць выдалілі.

За пару ХВІЛІН ", Якія застаюцца ды затаплення самалета, шасцярым членам экіпажа ўдаецца выратавацца. А "лятаючая крэпасць" назаўжды знікае Ў Міжнародны трыбунал бездані ...
Маторная яхта, на пераходзе ды Корсіцы, трапляе Ў шторм. Гарачае для Еўропы лета 2007 года, для каманда аквалангістаў ператвараецца Ў халодную, Амалія балтыйскую восень.

Верхняя палуба пастаянна заліваецца славіў. Дайверы вымокают ды ніткі І здрыгануцца на віскуценямі. Перыядычна лодка Амал вертыкальна ўстае на Хвалі, а затым абвальваецца Ў разверзшуюся Пушка ... Запланаваны Трохі гадзінны пераход, ператвараецца Ў 06:00 сапраўднай Карыда, а пякучае міжземнаморскае сонца, у грозныя Хмары, якаючы раздзіраецца вятрам.

Ніхто Нават не Можа памяняць CD-Дыско Роксэт, Які шпацыруе ўжо па дваццаць Круз дакучлівую мелодыю ...
Але Вось І Корсіка. Выратавальны востраў прыкрывае нас пекла ветры. Ноч. Зоркі на праясніцца небе. Можна адпачыць І опреснить прасоленая на пераходзе рэчы.

Заўтра мы ўбачым легендарную "лятаючую крэпасць" ...
Калі-то Самы Магутны амерыканскі бамбавік, Які выкарыстоўваўся саюзнікамі падчас Другой сусветнай вайне, спачывае на глыбіні дваццаць пяць метраў, ледзь паўночна-усходніх Цытадэлі Кальво. І сення самалет выдатна захаваўся. Размах Яго крылаў - Каля трыццаці метраў, алё пры Добрай бачнасці аб'ект можна ўбачыць Цалко. Азіяцкая частка лопастей на Шруба адсутнічае. Дабра захаваліся Толькі лопасці правага матора. Але І Яны моцна дэфармаваліся падчас прывадненні самалета.

Насавая Азіяцкая частка таксама моцна пашкоджаная, какпіт Ў меншай что. Унутр самалета можна пракрасціся з боку хваставой часткі. Усё ўзбраенне з самалета знята. На месцы верхняй куляметнай турэлі зеўрае пустое адтуліну - ні каўпака, ні куляметаў няма ...
Унутры самалета Ў багацці водзяцца рыбы. Сам самалет Аброс мноствам камяністых каралаў.

Не гледзячы на?? Тое, Што, самалет не Вельмі складана выявіць, мы не знайшлі Ў літаратуры дакладна каардынатаў аб'екта.
Апусканне ды парэшткаў "Лятучай крэпасці" - тэхнічна нескладанае. Яго можна рэкамендаваць дайверам з кваліфікацыяй не ніжэй Advanced Open Water Diver, Якія цікавяцца гісторыяй Іншы сусветнай вайне.
Каманда дайвераў ORCA

© Copyright folksy. All Rights Reserved