เว็บสล็อตออนไลน์ รถที่คุณเห็นในที่นี้คือ Porsche Macanที่เร็ว แรงที่สุด และแพงที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในขณะนี้ นอกจากนี้ยังเป็น SUV ที่เป็นคู่แข่งสำคัญสำหรับตำแหน่ง ‘ชื่อที่ยาวที่สุดในอุตสาหกรรมรถยนต์’ ที่เป็นที่ปรารถนา เนื่องจากรถ SUV สำหรับเด็กที่ร้อนแรงที่สุดของปอร์เช่ได้รับการขนานนามว่าเป็น Porsche Macan Turbo พร้อม Performance Pack
ลองนึกถึง Macan Turbo S ให้มากขึ้น และคุณอยู่ไม่ไกลเกินเอื้อม ที่จริงแล้ว เราสงสัยว่าทำไม Porsche ไม่เรียกมันว่าแบบนั้นตั้งแต่แรก
Porsche Macan Turbo Performance Pack
Performance Pack นำอะไรมาสู่ตารางบ้าง?
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ขนาด 3.6 ลิตรที่เบาอยู่แล้วจากTurbo ปกติดังนั้นกำลังเพิ่มขึ้น 40bhp (เป็น 434bhp) และในส่วนแรงบิดเพิ่ม 34lb ft (ตอนนี้ที่ 443lb ft) นั่นทำให้เวลาเปิดตัวเร็วขึ้น 0.2 วินาที 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง ลดลงเหลือ 4.4 วินาที
การปรับแต่งที่ละเอียดอ่อนอื่น ๆ ได้แก่ จานเบรกเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ขึ้นพร้อมร่องทั้งสองด้านเป็นมาตรฐาน (รถทดสอบของเรามีตัวเลือกเบรกคาร์บอนเซรามิกในราคา 5,682 ปอนด์) และระบบกันสะเทือนลดลง 15 มม. ในขณะที่ชุด Sport Chrono (นาฬิกาจับเวลาติดหน้าปัด การขับขี่ การแสดงสถิติและโหมดการขับขี่แบบ Sport Plus เพิ่มเติม) และระบบไอเสียแบบสปอร์ตเป็นมาตรฐาน
นอกเหนือจากตัวเลือกที่เพิ่มเข้ามา มันยังคงเป็นค่าโดยสารมาตรฐานของปอร์เช่ ดังนั้นควรเพิ่มราคาอย่างน้อย 10,000 ปอนด์ หากคุณต้องการความหรูหราที่สำคัญอื่นๆ
มันยังคงเป็นรถสปอร์ตที่ต้องใช้ไม้ค้ำถ่อให้ขับหรือไม่?
คุณเบ็ตช่า บิดกุญแจรูปรถในช่อง แล้วได้ยินเสียงเห่าสั้นๆ จากท่อไอเสียแบบสปอร์ต ก่อนที่เครื่องยนต์จะตกลงมาจนกลายเป็นเสียงอึกทึก
ในโหมดการขับขี่ปกติ Macan มีพฤติกรรมที่ดีพอที่จะไม่ดึงดูดความสนใจมากเกินไป ท่อไอเสียแบบสปอร์ตปิดอยู่ การเปลี่ยนเกียร์ขึ้นเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นได้เพื่อประหยัดเชื้อเพลิง และฟังก์ชันสตาร์ท-สต็อปจำกัดความต้องการที่จะดับเครื่องยนต์ก่อนที่คุณจะหยุดรถโดยสิ้นเชิง การขับขี่นั้นซับแรงกระแทกได้ดีพอสมควร แต่ยางรุ่น 21 และยาง low-profile ที่เสริมซุ้มประตูก็ไม่ต้องเคลื่อนไหวมากนักเพื่อแจ้งให้คุณทราบถึงความไม่สมบูรณ์บนท้องถนน
ใน ‘Sport’ PASM วางระบบกันสะเทือนแบบถุงลมลง 10 มม. และทำให้โช๊คแข็งขึ้นเล็กน้อย กล่อง PDK ‘จะปล่อยให้รถอยู่ในเกียร์ต่ำนานขึ้น และท่อไอเสียแบบสปอร์ตจะถ่ายทอดซาวด์แทร็กที่ส่งเสียงดังอย่างน่าประหลาดใจของ V6 อย่างเต็มที่
ปั๊มน้ำมันในเกียร์ที่ถูกต้องและคุณจะเชื่อได้อย่างรวดเร็วในการอ้างสิทธิ์ 4.4 วินาที 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง แรงกระชากที่เฉียบคมพอที่จะผลักคุณกลับเข้าไปในเบาะนั่งด้วยกำลังสูงสุดที่ 6000 รอบต่อนาที ซึ่งห่างจากเส้นสีแดงเพียง 700 รอบต่อนาที มีขั้นตอนเล็กน้อยที่ประมาณ 4000 รอบต่อนาทีเมื่อ turbos เต็ม spooled แต่มีความยืดหยุ่นมากจนคุณแทบจะไม่สังเกตเห็นว่ามันเป็นเครื่องยนต์ turbocharged เลยถ้าไม่ได้สำหรับเสียงผิวปากจางสนับสนุนหมายเหตุไอเสีย
ปอร์เช่ยังปรับแต่งพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Macan ได้เป็นอย่างดี มีน้ำหนักมากกว่าคู่แข่งเกือบทั้งหมด (ฉันกำลังมองคุณโดยเฉพาะAudi SQ5 ) และมันเฉียบคม
ตัวถังแทบไม่มีอยู่เลย ซึ่งเกือบทำให้คุณคิดว่าคุณกำลังขับรถบางอย่างที่เล็กกว่ารถ SUV ที่มีสมรรถนะสูง และเบรกคาร์บอนเซรามิกที่เป็นอุปกรณ์เสริมสามารถให้พลังการหยุดแบบมหึมาเมื่อคุณได้เลีย
‘Sport Plus’ ทำให้สิ่งต่าง ๆ เพิ่มมากขึ้น การขี่นั้นแข็งแกร่งที่สุดและกล่อง PDK ‘อยู่ในโหมดการโจมตีสูงสุด นี่เป็นสวิตช์ที่คุณต้องการหากคุณต้องใช้ระบบควบคุมการเปิดตัวของ Macan
การตกแต่งภายในเป็นอย่างไร?
ตรงไปตรงมา แต่เสร็จสิ้นอย่างประณีต การออกแบบไม่ได้ดูน่าทึ่ง แต่ปุ่ม แป้นพาย และคันโยกทั้งหมดที่คุณจะผลัก/ดัน/ดึงให้ความรู้สึกแข็งแกร่งมาก ไฮไลท์พิเศษ – แป้นเปลี่ยนเกียร์ทำจากโลหะล้วนบนพวงมาลัยอย่างนุ่มนวล พวกมันมีอุปสรรคมากมายที่ทำให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นเรื่องสนุก
รถของเรามีชุดสีภายในแบบทูโทนสีเทาและสีใกล้สีขาว ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมซึ่งดูเหมือนกับชิ้นส่วนจริง แต่ได้แสดงสัญญาณการเปลี่ยนสีในเบาะคนขับแล้ว
คอนโซลกลางเป็นงานปุ่ม แต่เราไม่คิดว่าเราจะมีวิธีอื่น คุณสามารถสร้างหน่วยความจำของมอเตอร์ได้อย่างรวดเร็วเพื่อค้นหาสวิตช์ที่คุณต้องการมากที่สุด และทำให้ชีวิตง่ายขึ้นกว่าการเล่นซอที่เมนูย่อยในหน้าจอสัมผัส
ระบบสาระบันเทิงของปอร์เช่ชวนให้นึกถึงระบบอื่น ๆ ของ VW Group ในปัจจุบันส่วนใหญ่ แต่มีโอเวอร์เลย์ของตัวเองและมีนิสัยใจคอของตัวเอง หน้าจอจะรับรู้เมื่อนิ้วของคุณเข้าใกล้และเปิดปุ่มต่างๆ ให้กดมากขึ้น การนำทางนั้นชัดเจนน่ายกย่อง และไม่มีปัญหาในการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน Android นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสำหรับระบบในการจี้ซิมการ์ดในโทรศัพท์ของคุณโดยสมบูรณ์ ไม่ว่าจะผ่านการเชื่อมต่อ Bluetooth แบบเสมือนจริงหรือโดยการเสียบการ์ดจริงๆ ก็ตาม และใช้แผนข้อมูลเพื่อเข้าถึงแอปและบริการที่เปิดใช้งานอินเทอร์เน็ต
นอกจากนี้ เนื่องจากเป็น SUV คุณจึงวางคนสามคนไว้ด้านหลังได้อย่างง่ายดาย มีจุด Isofix ของเบาะนั่งเด็กอยู่และถูกต้อง และที่เก็บของภายในก็กว้างขวางจนน่าประหลาดใจ ที่ความจุ 500 ลิตร บูทนั้นไม่ใหญ่เท่ากับ Q5 หรือ Evoque แม้ว่าคุณจะสามารถลดระดับช่วงล่างได้โดยใช้ปุ่มในบู๊ตเพื่อให้การโหลดสิ่งของขนาดใหญ่ง่ายขึ้น
คำตัดสิน
ไม่มีการปฏิเสธความสามารถของ Macan ‘Turbo with Performance Pack’ ที่มีชื่ออย่างเชื่องช้านั้นมีราคาแพงเมื่อเทียบกับ Audi SQ5 หรือJaguar F-Pace S แต่สิ่งที่คุณได้จากเงินนี้คือรถครอบครัวที่เต็มเปี่ยมไปด้วยประสิทธิภาพที่จะทำให้คุณตื่นเต้นได้ทุกวันในสัปดาห์
การบังคับเลี้ยวที่ฉ่ำน้ำ ภายในที่ตกแต่งอย่างดี และทุกย่างก้าวคือเสาหลักที่แข็งแกร่งสามประการที่ทำให้รถคันนี้มีความสุขในการขับขี่ไม่ว่าเวลาหรือฤดูกาลใด เว็บสล็อต
