เว็บบาคาร่า Range Rover Velarใหม่นี้ได้รับการตั้งชื่อตามรถต้นแบบในปี 1969 เป็นอะไรที่ไม่ย้อนยุคเลย ด้วยสัดส่วนที่สวยงามด้วยพื้นผิวที่ตึงและรายละเอียดที่ล้ำสมัย นั่นคือ Range Rover สำหรับศตวรรษที่ 21
Velar เปิดตัวที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา และมุ่งเป้าไปที่ช่องว่างเล็กๆ ระหว่างEvoque และ Range Rover Sport ขึ้นอยู่กับแชสซีเดียวกับ Jaguar F Pace โดยอยู่ตรงกลาง (ดูที่ฐานล้อ เช่น Evoque 2660mm, Velar 2874mm, Sport 2923mm); และราคาก็วางอยู่ตรงกลางในทำนองเดียวกัน ลืมไปว่าราคาฐานที่แสดงไว้ ไม่มีใครเคยสั่งซื้อ Range Rover แบบพื้นฐานบนล้อเหล็ก
ด้วยราคา Evoque เฉลี่ยประมาณ 45,000 ปอนด์ และรุ่น Sport เฉลี่ยอยู่ที่ 70,000 ปอนด์ Velar เริ่มต้นที่ 44,830 ปอนด์ และสูงสุดที่ 85,450 ปอนด์ (สำหรับ ‘First Edition’ รุ่นพิเศษจำนวนจำกัด)
ดังนั้น Velar จึงสมเหตุสมผลในสเปรดชีตการแบ่งส่วนตลาดของ Land Rover (หาว) – แต่มันดีไหมบนท้องถนน?
แน่นอนมันช่างมอง
Velar เป็นรถที่ดูดี ต่ำ (สำหรับ Range Rover) ถอยกลับและหางเรียวที่กวาดขึ้นก็ปราศจากความยุ่งยากอย่างไม่น่าเชื่อ Gerry McGovern พูดถึงการออกแบบว่า ‘ลด’ และในขณะที่นักออกแบบมักพูดเรื่องไร้สาระ ฉันมองไปที่ Velar และฉันเห็นว่าเขาหมายถึงอะไร
ด้านหนึ่งเป็นรูปทรงที่เรียบง่าย แต่เพียงดื่มด่ำกับรายละเอียดสักครู่: ไฟหน้า LED ที่เพรียวบางเหล่านี้บางที่สุดเท่าที่เคยมีมาในจมูกของ Range Rover; มีเส้นไหล่ที่ต่อเนื่องซึ่งกวาดไปทั่วเรือนกระจก และแน่นอนว่ามีที่จับประตูแบบฝังอยู่ ซึ่งจะโผล่ออกมาเมื่อคุณปลดล็อกรถและแล่นกลับเข้าไปในขณะที่คุณขับรถออกไป
ทั้งหมดนี้อาจเป็นผลงานชิ้นเอกของ Team McGovern ซึ่งเป็นหนึ่งในการออกแบบที่สะอาด รัดกุมที่สุด และเหนียวแน่นที่สุดบนท้องถนนในปัจจุบัน ปัญหาเดียวของ Range Rover คือมันทำให้ทุกอย่างใน line-up ดูล้าสมัย
มันไปได้ดีอย่างที่เห็น?
Velar เปิดตัวด้วยตัวเลือกดีเซลสามตัวและน้ำมันเบนซินสามตัว (รวมถึง V6 ซูเปอร์ชาร์จ 375bhp ตัวท๊อปที่ยืมมาจากรุ่น F)
รถทดสอบของเราติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลรุ่นท็อป ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตร ซึ่งดีสำหรับ 297bhp ที่ 4000rpm และแรงบิด 516lb-ft ที่ดีต่อสุขภาพซึ่งไม่ได้มากไปกว่าการพลิกกลับของรถ
ทำให้ขับง่าย – มีแป้นเหยียบสำหรับกระปุกเกียร์ ZF 8 สปีด และ V6 ทั้งหมดมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ดังนั้นคุณจึงสามารถใส่ทุกอย่างลงในโมเดลไดนามิก ปรับแต่งจนมันแข็ง แรง กระตุ้นผม… แต่จริงๆ แล้ว นั่นไม่ใช่สิ่งที่ Velar พูดถึง
ในทำนองเดียวกัน คุณสามารถยกรถขึ้นจนสุด และปรับใช้แพของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออฟโรดอัจฉริยะ เช่น Terrain Response 2 และ All Terrain Progress Control เรามีการเล่นแบบออฟโรดในช่วงเวลาสั้นๆ บนเส้นทางที่สูงชันของพื้นหินแตกและหินที่หลวม น่ารังเกียจพอที่จะทำให้แฮทช์แบคมาตรฐานไม่สามารถขึ้นไปได้ Velar ทุบเหมือนรถถัง แต่จริงๆ แล้ว นั่นไม่ใช่สิ่งที่ Velar พูดถึงเช่นกัน
โอเค สอนเราหน่อย จริงๆ แล้ว Velar เกี่ยวกับอะไร?
Velar เป็น GT ระยะไกลที่แต่งเป็น SUV สิ่งที่ทำได้ดีเยี่ยมคือลู่วิ่งตรงและมั่นใจ ด้วยอินพุตขั้นต่ำจากคนขับ ในลักษณะที่จะเติมความมั่นใจให้คุณบนออโต้บาห์น
มันแล่นได้อย่างรวดเร็วและสะอาดในอากาศ (เป็นรถที่มีประสิทธิภาพด้านแอโรไดนามิกมากที่สุดของ Land Rover เท่าที่เคยมีมา) โดยมีเสียงรบกวนเพียงเล็กน้อย ออกแรงเพียงเล็กน้อย และมีสไตล์มากมาย
แม้บนถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยว – ไม่ใช่รถสปอร์ตน้ำหนักเบา และถึงแม้จะมีขนาดที่เล็กกว่าแบบสปอร์ตและโครงสร้างอะลูมิเนียมจำนวนมาก แต่ก็ยังให้ความรู้สึกเหมือนเป็น Range Rover แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าทำไม่ได้ เร่ง เบรก และบังคับเลี้ยวอย่างแม่นยำเมื่อคุณร้องขอ มันไม่รู้สึกว่านั่นคือสิ่งที่มันถูกสร้างมาเพื่อ สร้างขึ้นเพื่อการกลืนกินระยะทาง
ดังนั้นการตกแต่งภายในจึงเป็นปัจจัยสำคัญ
การตกแต่งภายในนั้นสวยงามพอๆ กับการตกแต่งภายนอก รถของเรามีหลังคาซันรูฟแบบพาโนรามา (ตัวเลือก 1115 ปอนด์) ให้ความรู้สึกโปร่งโล่งโปร่งสบาย แผงหน้าปัดได้รับการ ‘ลดขนาด’ ในทำนองเดียวกันซึ่งประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสสีขนาดใหญ่ 10 นิ้วสองจอและปุ่มหมุนที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเลนส์กล้อง
ไม่จำเป็นต้องพูด กราฟิกก็เจ๋ง ฟังก์ชันการทำงานก็ชัดเจนและมีความคิดที่ดี และระบบเสียงก็ยอดเยี่ยม
รถของเราติดตั้งด้วยหนัง แต่ Range Rover ยังนำเสนอขอบผ้าแบบใหม่ที่ทำจากผ้าวูลผสมที่ทนทาน ความนุ่มนวลตามธรรมชาติของรถนั้นช่วยเพิ่มความรู้สึกอบอุ่นสบายแบบสแกนดิเนเวียเมื่อคุณปีนเข้าไป
คำตัดสิน
คุณอาจรู้สึกว่าฉันชอบ Velar แต่ฉันไม่ได้แค่ชอบมัน – ฉันรักมันจริงๆ ฉันชอบที่มันผสมผสานความหมายแฝงแห่งการผจญภัยและไปได้ทุกที่ของแบรนด์ Range Rover กับความมั่นใจที่โฉบเฉี่ยวและมั่นใจได้ในระยะไกลของซูเปอร์ซาลูนสัญชาติเยอรมัน ถ้าคุณบอกกับฉันว่า ‘มาร์ค เราต้องการให้คุณขับรถไปเนเปิลส์ตอนนี้โดยไม่แวะพักตลอดทั้งคืน’ Velar จะเป็นตัวเลือกแรกของฉัน บาคาร่า
